【2021.2.7】ギアオイル交換
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今回はギアオイルの交換です!
マリーナの人にレクチャーしてもらいました!
自分のドライブは2箇所(上半分と下半分)にオイルが入ってるみたいです。
まず下半分のオイルを抜きます。
エア抜きのため、上のボルトを緩めて
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下のボルトを緩めます。
![](https://seasoundblog.com/wp-content/uploads/2021/02/PXL_20210207_004018783.jpg)
すると当たり前ですがオイルが抜けます。
![](https://seasoundblog.com/wp-content/uploads/2021/02/PXL_20210207_004206366.jpg)
続いて同時に上半分のオイルも抜きます。
![](https://seasoundblog.com/wp-content/uploads/2021/02/PXL_20210207_004213954.jpg)
こちらも同じように上側のエア抜きボルトを緩めて下側のボルトを緩めたらオイルが抜けます。
![](https://seasoundblog.com/wp-content/uploads/2021/02/PXL_20210207_004237500.MP_.jpg)
![](https://seasoundblog.com/wp-content/uploads/2021/02/PXL_20210207_004305546.jpg)
オイルは濁りもなくキレイでした。
もし海水が混入していたら白濁します。
下の写真の4つが緩めたボルト。
海水の混入の原因の大半がここのパッキンからですのでOリングは新品に交換します。
1つだけ種類が違いますが、それが一番下部のネジになります。
鉄粉を吸着するためのマグネットボルトになります。
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オイルが抜けたら次は注入です。
今回はオイルを圧送できるポンプを用いて行いました。
![](https://seasoundblog.com/wp-content/uploads/2021/02/PXL_20210207_005212873.jpg)
エア噛みを防ぐため下から圧入します。
すると上のエア抜きからエアー入りオイルが溢れてきます。
エア噛みがなくなったら、ボルト締めします。
![](https://seasoundblog.com/wp-content/uploads/2021/02/PXL_20210207_005246219.jpg)
上半分も同じように下部から圧入。
上から溢れてきてエアーが混入していなければボルト締め。
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これでギアオイル交換は終わりです!
簡単ですね!!
次回は自分でやってみよう!
前回のオイル交換、インペラ交換等はこちら
Author:seasound 投稿一覧
サラリーマン船長
1987年生まれ
趣味 釣り、スノボー、バイク、サッカー、たまにギター
嫁
1988年生まれ
趣味 旦那についていく(釣り、スノボー、バイク)
現在第一子妊娠中
[…] 【2021.2.7】ギアオイル交換 […]
サラリーマン船長さんのブログは何かと勉強になります。
当方もこの度、ヤマハYD24を中古で購入し、ギアオイル交換を自分でやろうと思ったのですが、なかなか情報がなく困っていたところ、当ブログを拝見し解決しました。
今後共、サラリーマン船長さんのブログを拝見させていただきます。
余談ではありますが当方もサラリーマンです。
ひとつお伺いしたいことがありますので、ご教示いただけると幸いでs。
ドライブのギアオイルですが、やはりヤマハの純正品(チューブ式)がいいのでしょうか?
何せ高額なため、自動車のギアオイルでいいのであれば助かるのですが・・・
サラリーマン船長さんこんにちは!笑
自分は純正品を使いますね!
詳しいことはわかりませんが、マリン用は海水が混入した場合でも性能が劣化し難いよう対策してあると聞いたことがあります。もちろん海水が混じった場合は直ぐに交換した方が良いですが、万が一気づくのが遅れた場合、その時のダメージが大きくなりそうですね。
またそもそも新しい船でもないので、少しでも長くマリンライフを楽しむためにも自分は少し高くても純正品を使います😎